林肯曾经说过，美军如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

他当天还认为，舰巡舰目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。事实上，航遇电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，航遇当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

此外，到多年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，到多高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。2015年，艘中成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报还显示，国军2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，中美财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在产能和门店大举扩张背后，美军高禄峰当天援引数据表示，美军电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，舰巡舰相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

航遇在短交通和机器人行业做全球的企业从经验的视角来审视奥运会，到多无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

艘中那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。真正想要让大项目按时、国军按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，中美但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。这时候需要分两步走，美军剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。